Update:

Ich habe jetzt jemanden gefunden, der mir die Welle dreht. Bis Montag.
Aus- und einbauen muss ich sie selbst. Ich habe aber eine Werkstatt gefunden (ein Bekannter), wo ich das machen kann. Er hat alles an Werkzeugen da was ich brauche. Und noch viel mehr.
Also werde ich in naher Zukunft die Reparatur machen. Ich halte euch auf dem Laufenden, wie es voran geht und mache auch Bilder, wenn die Reparatur fertig ist. Ich rechne mit einem Tag Arbeit.
Da ich nächste Woche wieder arbeiten muss und ich Samstags nicht in die Werkstatt kann, wird sich das noch ein paar Wochen hinziehen. Es ist ja auch noch nicht Sommer bzw. warm genug, als dass ich unbedingt damit fahren muss/will.
Ich danke Benny nochmals für die Anleitung, das macht es mir doch viel leichter.

Edit:
Sollten in der Zwischenzeit irgendwelche Atombomben fallen hat sich das vermutlich erledigt...........

Grüße,
Jörg

Hallo Benny,

wie gesagt, ich besitze das Moped jetzt genau 14 Tage.
Die Stoßdämpfer sind schwarz und original (Gasdruck), wie sie bei der pro Bj.2016 waren.
So lange das Moped nicht fahrbereit ist, möchte ich mich nicht mit anderen Stoßdämpfern beschäftigen.
Wenn die neue, stabilere Welle damit kein Problem hat, kann ich ja erst einmal mit den eingebauten Stoßdämpfern fahren und mir dann ein Urteil bilden. Bei den paar Kilometern, die ich bis jetzt gefahren bin hatte ich nicht den Eindruck, dass sie zu hart sind. Aber das kann sich ja ändern, wenn ich mehr Kilometer gefahren habe.

Heute morgen habe ich die Welle/Bolzen oder wie auch immer, ausgemessen so gut es eben ging. Die Durchmesser kann ich mit meinem Messschieber messen (150er), aber die Länge musste ich mit Hilfsmitteln und Maßband messen. Ich denke, ich habe es ganz gut hingekriegt. Ich komme auf eine Gesamtlänge von 250mm. Das Gewinde ist jeweils 15mm lang. Der Absatz (DM 12mm) für die Stoßdämpferaufnahme ist 39mm lang (das messe ich aber nochmal, ob da nicht vielleicht 40mm rauskommen können).
Heute Mittag frage ich mal herum, wer mir so eine Welle (und die Hülsen zum Aufbohren) fertigen kann. Und ich frage, wer mir die dann einbauen kann. Ich habe weder zuhause noch auf Arbeit entsprechende Werkzeuge/Maschinen.

Bilder habe ich während des Ausmessens gemacht, aber ich verfüge über keine Bild-Upload-Seite. Ich lehne das auch prinzipiell ab. Ich bin auch bei keinem sozialen Netzwerk angemeldet. Aus Überzeugung.
Meine Daten befinden sich allesamt auf einer externen Festplatte bzw. USB-Stick. Und so soll es bleiben.
Ich könnte dir Bilder per E-Mail schicken, falls gewünscht. Auch die Zeichnung von der Welle, die ich gemacht habe.
Nun muss ich langsam los. Ich hoffe, dass ich bis heute Abend jemanden habe der mir die Welle dreht und das ganze dann auch einbaut. Sowie die alte heraus schneidet.

Grüße,
Jörg

Hallo Benni,

vielen Dank für die ausführliche Anleitung + Bilder (Daumen hoch!)
Das wird also doch eine etwas größere Reparatur, aber das macht durchaus Sinn es genau so zu machen. Dann ist die Qualität auch eine bessere.
Jetzt muss ich noch jemanden finden, der mir die Teile dreht... oder noch besser: Der das alles macht.
Mein Problem heute ist, dass ich zwar Werkzeugmacher gelernt habe und auch 25 Jahre lang im Werkzeugmaschinenbau tätig war (unter anderem auch in deiner Nähe bei der Firma Pittler), aber seit über 10 Jahren den Beruf gewechselt habe. Ich habe also keinen Zugriff mehr auf Dreh- oder Fräsmaschinen. Mein heutiger Beruf hat damit rein gar nix zu tun. Dafür genieße ich die Faschingsferien diese Woche :)
Hast du zufällig auch die Maße von der Welle (Bolzen)?

Edit:
Ach ja, ich habe den XY-Motor.
Läuft ganz ordentlich :) Laut Tacho knapp über 120kmh, aber das ist ja ein Kina-Tacho :)
Macht sehr viel Spaß mit dem Ding zu fahren, jetzt sollte nur noch die Technik zuverlässiger sein und da bin ich schon auch bereit noch ein paar Euro mehr zu investieren.
Ich kann es gar nicht glauben, dass Honda die Dinger nicht mehr baut. Ich wollte ursprünglich ein E-Bike kaufen, aber ich bin nicht bereit für ein Fahrrad mit Akku 3500Euro aufwärts zu bezahlen. Klar gibt es biligere, z.b. aus Kina :) aber........du weißt schon....
Und für die Stadt oder kürzere Strecken, wie z.b. auf "Arbeit" ist das Ding super. Keine Parkplatzprobleme und man kommt gut vorwärts.

Viele Grüße aus dem Kreis Göppingen,
Jörg

Hallo Dirk,
Ich habe das Ding erst seit ca 10 Tagen. Ich habe zuerst angenommen, dass jede Seite einen Bolzen hat. Die Erkenntnis, dass das ein durchgehender Bolzen ist, der fest mit dem Rahmen verbunden ist, da wäre ich nicht drauf gekommen. Dem Konstrukteur gehört eine gescheuert. So einen Schwachsinn konstruiert hier kein Mensch. Na ja, ich werde mir da etwas einfallen lassen müssen. Oder einen neuen/anderen Rahmen kaufen. Aber dann habe ich vermutlich bald das gleiche Problem wieder. Evtl. kann ich den Auspuff auch wo anders festmachen. Scheint (auch) mit den Vibrationen zu tun zu haben. Trotzdem ist der Bolzen ganz miese Qualität. Wenn man das schon so macht, dann sollte man eine bessere Qualität nehmen. 12.9 oder zumindest 10.9
Das ist doch maximal schlechte Baumarktqualität.
Na ja, es ist wie es ist.
Falls jemand Tipps zum ausbohren hat würde ich mich freuen davon zu erfahren.

Grüße,
Jörg

Liebe Forengemeinde,

kann es sein, dass diese Gewindestange (Steckachse?) durchgehend von links nach rechts ist? Also ein Teil?
Falls ja, wie bekomme ich die heraus? Ist die eingeklebt oder geschrumpft? Oder kann ich die mit einem Durchschlag herausschlagen?
Ich bräuchte dafür gute Ratschläge.

Grüße,
Jörg

Hallo Benni,

anschweißen will hier niemand......
ich müsste lediglich wissen, wie lang die Gewindestange ist bzw. die Gewindebolzen.
Die Reparatur sollte nicht allzu schwierig sein.
Ich werde den Rest herausbohren und gut ist. Dann dachte ich, ich nehme eine Gewindestange oder Schrauben, die lang genug sind. Bei den Schrauben würde ich den Kopf absägen und fertig. Qualität 10.9 oder 12.9
Die Länge wäre gut zu wissen, dann kann ich die Gewindestange oder Schrauben besorgen.
Ich bin vom Fach (Werkzeugmacher), also mache ich mir deswegen weniger Sorgen.
Das Moped hat jetzt knapp 900km runter. Schon blöd, dass die Schraube so schnell bricht. Ist halt billigste Qualität.
Bemerkt habe ich das, als ich gestern losfahren wollte. Da der Stoßdämpfer unten noch fest ist und oben ja nicht auf der Gewindestange aufliegt ist die Gefahr, dass der Stoßdämpfer oben rausgeht nicht so groß. Aber fahren geht so natürlich nicht.
Ja, ich habe die originalen Stoßdämpfer drin. So wie es bei der pro halt ist.
Weitere Frage wäre, ob das ein "normales" M10-Gewinde ist (Steigung 1,5mm oder ein Feingewinde mit Steigung 1,25mm). Das werde ich heute herausfinden. Oder hier ist jemand schneller.....

Grüße,
Jörg


Viele Grüße,

Hallo nochmal,

ein Bild von der Position habe ich als Profilbild hochgeladen.

Viele Grüße,

Jörg