Moin Moin, ich bin der Bernd, 42 Jahre alt und komme aus dem Kreis Paderborn. Mein Fuhrpark beinhaltet eine 50er Monkey Replika, eine 125er Monkey Replika, Sachs Dirty Devil 125, ein Pitbike, eine Cagiva Raptor 1000, eine Yamaha XS400 und ne Honda XBR500 sowie den Problemfall Skyteam Urban M3 125 von 2017.
Ich hoffe hier noch ein paar aktive Schrauber zu finden, die evtl auch noch etwas Plan von den Einspritzern haben...ich bräuchte nämlich etwas Hilfe ;)
Also mitlerweile läuft sie manchmal normal...geht oft nach 2-5 Sekunden aus. Ich hatte auch schon mal das Glück, das sie 2 Minuten am Stück lief, auch sauber Gas annahm und dann nachdem ich sie ausgeschaltet hatte, nicht mehr an sprang.
Deshalb gehe ich davon aus das die Steuerzeiten passen, die Sensoren machen was sie sollen und Luft und Sprit sowie die Kompression passt! Heute werde ich mir die Verkabelung anschauen und den Kabelbaum aufschneiden. Mein Verdacht geht auf einen Kabelbruch, bezüglich dem Killschalter oder Zündschloss...
Ich ändere Nix und mal läuft sie und mal nicht :(
Ich muss erst noch erörtern was alles und vor allem wie es verbastelt wurde vom 16 jährigen "Spezialisten" (Vorbesitzer) ;)
Bei der Rojo-Einspritzung sind 5 LED's an der Drosselklappen- Einspritz-Einheit...eine davon leutet bzw blinkt nicht, die ist für die Lambdasonde zuständig. Die fünfte LED signalisiert einen permanenten Fehler.
Leider gibt es keinerlei wirklichen Infos oder ich finden Niemanden der mir dazu was sagen oder weiter helfen kann... das Resümee auf der Welt scheint es zu sein, die Einspritzung komplett zu entfernen und auf Vergaser umzurüsten. Mache ich natürlich auch, wenn ich den Mist nicht bald hin bekomme, aber was der Tüv dazu dann sagt ist die Frage :(
Das Auslesetool bekomme ich leider nicht zu laufen, auch nicht mit diversen anderen Handys, also tappe ich weiter im Dunklen.
Ich werde heute Abend sehen ob ich was erreichen kann...
Hallo, laut meinen Unterlagen ist die Bedeutung der LEDs: 1. Oil pump -ist vermutlich eher die Kraftstoffpumpe.. .-blinkt 1x alle 2 Umdrehungen 2.Injektor drive Signal -blinkt 1x alle 2 Umdrehungen 3.Ignition signal, also Pickup Signal -blinkt 1x bei jedem Signal 4.Oxygen sensor voltage also Lamdasonde -leuchtet, wenn Spannungsversorgung OK. 5.Power indicator light also Spannungsversorgung ECU -leuchtet, wenn Spannungsversorgung OK. ....eine Umrüstung auf Vergaser nimmt Dir kein Tüv ab.... Eine verschlechterung der Emissiọnswerte ist nicht zulässig, und wird nicht abgenommen. Zumindest nicht bei Fahrzeugen, die bei der Erstzulassung als Euro4 oder Euro5 Fahrzeug ausgewiesen waren. Was mich interessiert, was steht denn als Hersteller in den Papieren? Skyteam, oder Motrac? Wie beginnt die Fahrgestellnr.? LZRM, oder L3J ? Und was für eine Batterie ist verbaut? Liegt, oder steht die unter dem Sitz? Ich habe auch gerade eine Motrac M3 gekauft, Neu und ausgeschlachtet. Daher die letzten Fragen. Ist aber eine 50er mit Vergaser. Gruß Dirk
Bonsai Bike Forum
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21.03.2022 10:37
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