Hi Leute, irgendwie schlummerte diese starke Bonsai-Bike Zuneigung schon länger in mir. Seit November 2021 erst habe ich dann meine 125 Skyteam Dax Euro 3 bekommen und die Führerschein Erweiterung B196 gemacht. Die Dax wurde etwas verschönert, komplett neu aufgebaut und ich fahre seit diesem Frühling so oft es geht mit der Dax durch Berlin. HAMMER. Mein erstes Motor-Zweirad so zu sagen.
Seit gestern bin ich noch .... durch Zufall, Besitzer noch einer Euro 3 Skyteam Dax aber einer Pro, ehemals 160 ccm jetzt 190 ccm. Ich habe diese 190'er Pro von jemandem übernommen und werde sie Pflegen, Putzen und Schicker machen, bin auch gerade dabei den Motorrad Führerschein A zu machen :-) Wenn der Führerschein da ist gebe ich meine 125'er mit einem Zongshen Motor Schaltschema N-1-2-3-4 ab. Fährt 1a
Hallo, Gruß aus Frankfurt von nem ollen Berliner, und "Willkommen hier" ! Saach ma, ist deine 160er jetzt offiziell eine 190er oder nur so ? Welchen 190er hast du drin, Anima oder Zong, welchen Vergaser & Auspuff, ist die arg laut ? Ist am Fahrwerk irgendwas verändert / verstärkt worden ?
Hi, also das ist ne ehemals 160er Dax Pro von Barry Fischer. Umgebaut auf Zongshen 190 mit nem Keihin Vergaser und diesem MAB Edelstahlauspuff passend. Mit Kat und DB Killer soviel ich weiß. Habe die Maschine ja übernommen / gekauft und bin dabei Kleinigkeiten zu Ändern und Umzubauen sowie erstmal alles Reinigen und checken. Sie stand lange bei Barry. Er war wohl schon seit längerer Zeit sehr krank und ist auch leider vor kurzem verstorben :-( Mache extra gerade den A Führerschein, alles ist eingetragen bei der Dax ... hab mich gefreut wie ein Kind zu Weihnachten als ich diese gesehen habe. (Ich kann hier in der Stadt nicht mit einem nicht eingetragenen Motor rumfahren) Sound ist noch moderat laut, nicht zu sehr aber klingt echt gut, schon wie ein Motorrad. Bin kurz mal gefahren und zu meiner 125er Dax (Zongshen) geht die Pro mit dem 190 ccm echt ganz anders. Krasser Unterschied. Die zieht wie sau ...
Hi Benni, na nur etwas aufpimpen, org. einteiliger Lenker (Pro, LeMans) mit 2 Klemmböcken statt der 2 langen Klapplenker, meine Carbon Schutzbleche, LED Blinker, ein weißes Abblend-Licht vorn (es war ein gelber LED Einsatz drin) ist hier nicht Zulässig. Ich kann hier in Berlin nicht als Einziger mit gelbem Licht herumfahren. Alles Saubermachen, checken, einstellen. Die Pro ist etwas schwere, wegen der 12 Zoll Räder / Felgen und der USD Gabel nehme ich mal an. Sind diese Felgensterne aus Alu ? Den Auspuff kann man vom Winkel und Länge evtl. leicht ändern und anders befestigen, mehr Kleinigkeiten da das Meiste ja gut aufgebaut ist. Die Benzin-Membranpumpe muss ich mal checken, sie hat keine Rückführung zum Tank im Falle zu viel Sprit durch geht in den Vergaser.
Ah ok, danke für die Tips. Die LED Blinker hatte ich schon an meine 125er graue Dax gebaut mit den Dioden (Kotroll-Licht Problematik) Die Dioden muss ich dann wohl bei der Dax Pro auch einlöten. Die Gabeln schaue ich mir mal an, die Klappert aber nicht, federt super finde ich. Ich weißs nicht was Barry da alles umgebaut und eingebaut hat, der digital Tacho ist schon mal verbaut mit einem Tank der auch einen Schwimmer hat für die Spritanzeige. Die Carbonschutzbleche hatte ich von Monkey-Power (Funke) bekommen.
Hi nochmal, jetzt seit 2 Wochen mit Motorrad Führerschein A und ich darf die DAX Pro nun fahren offiziell :-) Die LED Blinker bräuchten keine Dioden, evtl wegen des Digital Tachos. Radlager gingen gut raus zum Glück und neue SKF rein. Felgen wurden dann noch gleich gesäubert und poliert. Ich hab den einteiligen Lenker der pro wieder verbaut mit Griffen die zur Rahmenfarbe passen.
Die 190er DAX pro macht ja mega spaß, etwas anspruchsvoll zu fahren aber man fährt sich ein.
Bonsai Bike Forum
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22.09.2022 14:07
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