Moin,

ich habe mir am WE Heidenau K58 in 10 Zoll auf die Skymax gezogen, die sind ja etwas breiter als die Originalen.
Nun sehe ich das die Schrauben zur Schutzblechbefestigung an der Gabel fast die Reifen berühren. Da sind vielleicht noch 2 mm Platz zwischen, mehr nicht. Erscheint mir definitiv zu wenig.

Was ist die Lösung. Gibt es Schrauben mit flacherem Kopf ?
Könnte ich das Schutzblech auch irgendwie weiter oben an der Gabel befestigen, so im Enduro Style ?
Gibt es da vielleicht Adapter für ?

Danke für eure Mithilfe

Das kommt darauf an welche Schrauben drin sind ob es da noch flacher gibt. Aber wenn dein Reifen nicht an der Schraube schleift ist doch alles gut.

Hallo,

Zitat von fuffis im Beitrag #1

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ich habe mir am WE Heidenau K58 in 10 Zoll auf die Skymax gezogen, die sind ja etwas breiter als die Originalen.

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Zitat von fuffis im Beitrag #1

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Was ist die Lösung. Gibt es Schrauben mit flacherem Kopf ?

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Zitat von fuffis im Beitrag #1

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Könnte ich das Schutzblech auch irgendwie weiter oben an der Gabel befestigen, so im Enduro Style ?
Gibt es da vielleicht Adapter für ?

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Shaggy, wenn der Reifen auch nur minimal luft verliert, würde ich in mir aufschlitzen.

Guck mal:



Natürlich könnte ich die Unterlegscheiben weglassen, würde dann nochmal 2mm gewinnen, wäre mir aber immer noch zu gefährlich.

Amigast,

daß mit den DIN Schrauben wäre eine Option, aber auch da gewinne ich nur 2-3 mm.
DerTip mit dem CT Frontschutzblech ist wohl die einzige sinnvolle Sache, wenn ich die Dicken behalten will-

Ärgerlich, habe mir gerade erst das Schutzblech neu gekauft, eigentlich brauche ich ja nur den Adapter ..ich frag mal bei Funke nach

...sind die Reifen denn jetzt breiter?
Wenn Du einen Senker hast, könnte man die Bohrungen im Schutzblech auch 90 Grad Senken,
und das Schutzblech dann mit Senkkopfschrauben befestigen. Dann steht garkeine Schraube mehr über.
Vielleicht müssen die Gewinde in den Standrohren dann auch etwas tiefer gesenkt werden.
(Je nachdem, wie dick das Blech zur Befestigung an der Gabel ist...)
Was stellst Du Dir denn als Adapter vor?
Wenn das Schutzblech an den Befestigungspunkten der Gabel höher gesetzt werden soll,
gibt es ja wieder das gleiche Problem...
Wenn es nach oben, direkt unter die Gabelbrücke soll,
kannst Du Dir die Löcher auch selbst in das Schutzblech bohren, und die Halter abtrennen.
Dann die Stellen grundieren, damit es nicht noch schneller rostet, als es das sowieso schon macht...
alternativ mit Diesem Halter etwas tiefer anbringen.
Die Löcher auch hier passend in das alte Schutzblech bohren.
Was mir an den ganzen nachgebauten Schutzblechen nicht gefällt, sind die Löcher für den Schmutzlappen hinten.
Gruß
Dirk

Ich würde entweder Flachkopf-Innensechskant Schrauben nehmen, dann am besten mit Loch,
dazu braucht es dann einen Schlüssel mit Stift vorne dran, damit der Schlüssel präzise im Kopf sitzt und den nicht vergnibbelt.
Die zweitbeste Lösung wären Halbrundkopf Innensechskant, der trägt auch nicht so auf wie ein klassischer Sechskantkopf.
In beiden Fällen statt der Unterlegscheibe eine gewellte Federstahl-Scheibe, die sind sehr dünn und wirken wie ein Sicherungsring.
Ooooooder du guckst mal in der Bremsscheiben-Befestigung-Schrauben Abteilung nach,
diese haben einen extrem flachen, schön flächigen Kopf, benötigen aber Nachbearbeitung am Schaft & Gewinde Nachschnitt.

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https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=schr...chrauben+m6+ulf

Habe diese noch in der Schraubenkiste gefunden.



Das Ergebnis war allerdings immer noch nicht zufriedenstellend. Habe dann die Unterlegscheibe weggelassen und sie mit Schraubensicherung eingedreht. Im vorderen Bereich ist es jetzt ok ( Zollstockdicke) aber die hintere Schraube ist immer noch zu nah am Reifen. Ich weiss gar nicht was das fürn Scheiss ist. Das hohe Schutzblech finde ich optisch nicht so toll ..

Du könntest ja die 4 Schutzblechhalte-Gewindebuchsen an der Gabel jeweils um 1-2mm abfeilen,

das geht schnell mit der richtigen Feile, weil weiches Alu.

Dann müßtest du halt das Schutzblechhalte-Blech etwas biegen und anpassen,

aber dann hätten die Schrauben auf jeden Fall Luft zum Reifen.

Wenn du Luft verlierst passiert nichts weil dein Reifen ja auf der Straße plattgedrückt wird und nicht oben.